![](/north-china-railway/iiif/original/3601-000524-0.tif/1834,593,898,898/200,200/0/default.jpg)
永利石鹼工場
- 写真ID3601-000524-0
- 駅塘沽
- 路線京山線
- 撮影日1938年2月
![](/north-china-railway/iiif/original/3602-004391-1.tif/710,668,1044,1044/200,200/0/default.jpg)
−
- 写真ID3602-004391-1
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3602-004391-2.tif/1551,534,931,931/200,200/0/default.jpg)
煉瓦窰上部・煉瓦焼
- 写真ID3602-004391-2
- 駅芝罘
- 路線なし
- 撮影日1938年8月
![](/north-china-railway/iiif/original/3602-004393-2.tif/1573,595,929,929/200,200/0/default.jpg)
煉瓦工場
- 写真ID3602-004393-2
- 駅芝罘
- 路線なし
- 撮影日1938年8月
![](/north-china-railway/iiif/original/3602-006378-0.tif/1598,761,871,871/200,200/0/default.jpg)
復興を急ぐ紡績工場(鐘紡)
- 写真ID3602-006378-0
- 駅青島
- 路線膠済線
- 撮影日1938年11月
![](/north-china-railway/iiif/original/3602-006380-0.tif/1545,753,896,896/200,200/0/default.jpg)
滄口ニ於ケル紡績地帯
- 写真ID3602-006380-0
- 駅滄口
- 路線膠済線
- 撮影日1938年11月
![](/north-china-railway/iiif/original/3602-006381-0.tif/1545,753,896,896/200,200/0/default.jpg)
滄口ニ於ケル紡績地帯
- 写真ID3602-006381-0
- 駅滄口
- 路線膠済線
- 撮影日1938年11月
![](/north-china-railway/iiif/original/3603-008839-0.tif/1020,650,850,850/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3603-008839-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3603-009176-0.tif/947,717,949,949/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3603-009176-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3604-009466-0.tif/947,673,949,949/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3604-009466-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3604-010162-2.tif/1908,725,865,865/200,200/0/default.jpg)
黄河橋梁架設・材料荷卸作業
- 写真ID3604-010162-2
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日1938年1月
![](/north-china-railway/iiif/original/3604-013117-0.tif/925,664,965,965/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3604-013117-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3605-014102-0.tif/903,660,968,968/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3605-014102-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3701-016104-0.tif/914,690,959,959/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3701-016104-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3701-016499-0.tif/885,657,979,979/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3701-016499-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3702-019713-0.tif/953,694,921,921/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3702-019713-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3704-023040-0.tif/968,712,907,907/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3704-023040-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3704-023097-0.tif/969,770,930,930/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3704-023097-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3704-023179-0.tif/1008,663,946,946/200,200/0/default.jpg)
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- 写真ID3704-023179-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
![](/north-china-railway/iiif/original/3704-023730-0.tif/937,809,950,950/200,200/0/default.jpg)
煉瓦製造 一人一日約千個を作る 朝陽門外
- 写真ID3704-023730-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1939年9月