甕屋 之は実に安価なもので重に農家の需要に当てられる
- 写真ID3806-040696-0
- 駅興済
- 路線津浦線
- 撮影日1941年8月
絨毯製造 肉体の変化が彼等従事員等を依然としてこの作業場に留まらしめ低賃金に甘んぜしめている要因である。
- 写真ID3806-041252-0
- 駅包頭
- 路線京包線 大青山線
- 撮影日1941年
農夫
- 写真ID3806-040895-0
- 駅正定
- 路線京漢線
- 撮影日1941年10月
絨毯製造 從業者等は低位な賃金の下で容易に転業し得ない状態に置かれてゐる。勿論経済外的な強制が彼等を此の作業場に縛りつけてゐるのではないが、長い特殊作業は彼等の肉体を普通労働に耐え得ない状態に転化せしめてゐる
- 写真ID3806-041251-0
- 駅包頭
- 路線京包線 大青山線
- 撮影日1941年
井陘炭坑 正宝坑の石炭貨車積込み。
- 写真ID3806-040861-0
- 駅井陘
- 路線石太線
- 撮影日1941年10月
警備犬と共に 鉄橋付近を警戒する警務員
- 写真ID3804-035394-0
- 駅なし
- 路線津浦線
- 撮影日1941年2月
龍烟鉄鉱 龍家堡鉄山 宣化より約40粁
- 写真ID3806-041865-0
- 駅宣化
- 路線京包線
- 撮影日1941年10月
支那家屋、花隔子様子
- 写真ID3806-041822-0
- 駅北京
- 路線大台線 京古線 京包線 通州東站線
- 撮影日1941年11月
「満蒙畜産」駱駝生皮乾燥
- 写真ID3806-041280-0
- 駅包頭
- 路線京包線 大青山線
- 撮影日1941年
バス運交
- 写真ID3806-041183-0
- 駅石門 寧普
- 路線石太線 石徳線 京漢線
- 撮影日1941年11月
愛路厚生自動車演芸班の活躍 望都附近
- 写真ID3806-041494-0
- 駅望都
- 路線京漢線
- 撮影日1941年12月
支那家屋、花隔子様子
- 写真ID3806-041821-0
- 駅北京
- 路線大台線 京古線 京包線 通州東站線
- 撮影日1941年11月
甕屋
- 写真ID3806-040695-0
- 駅興済
- 路線津浦線
- 撮影日1941年8月
運河を行く厚生船
- 写真ID3806-040651-0
- 駅静海
- 路線津浦線 南運河
- 撮影日1941年8月
厚和市街
- 写真ID3901-039893-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
天寧寺の木塔 大十字街 高さ二十五米 唐咸通の建 塼ニシテ軒ノミ木造
- 写真ID3806-040896-0
- 駅正定
- 路線京漢線
- 撮影日1941年10月
同塘線建設道路開鑿工事 沙城工事段管区 永定河畔官庁村起点二粁五百米（北京建設事務所派遣第二道路班）
- 写真ID3806-041105-0
- 駅官庁村
- 路線同塘線
- 撮影日1941年11月
支那家屋、花隔子様子
- 写真ID3806-041822-0
- 駅北京
- 路線大台線 京古線 京包線 通州東站線
- 撮影日1941年11月
絨毯製造 從業者等は低位な賃金の下で容易に転業し得ない状態に置かれてゐる。勿論経済外的な強制が彼等を此の作業場に縛りつけてゐるのではないが、長い特殊作業は彼等の肉体を普通労働に耐え得ない状態に転化せしめてゐる
- 写真ID3806-041251-0
- 駅包頭
- 路線京包線 大青山線
- 撮影日1941年
路警の歩哨
- 写真ID3804-035395-0
- 駅なし
- 路線津浦線
- 撮影日1941年2月