長蘆塩
- 写真ID3601-002550-0
- 駅塘沽
- 路線京山線
- 撮影日1938年5月
長蘆塩
- 写真ID3601-002571-1
- 駅塘沽
- 路線京山線
- 撮影日1938年5月
長蘆塩
- 写真ID3601-002572-1
- 駅塘沽
- 路線京山線
- 撮影日1938年5月
満鉄北支事務局 表玄関
- 写真ID3605-014343-0
- 駅北京
- 路線大台線 京古線 京包線 通州東站線
- 撮影日1941年2月
塩池
- 写真ID3701-017479-1
- 駅運城
- 路線同蒲線
- 撮影日1939年5月
塩池 塩になる水を汲み溜める 初めは白く、黄となり、朱となり、赤となり、血の海のやうになる。運城は山西南部の湖塩産地で、支那においても最も古い歴史的な塩産地をなす。
- 写真ID3701-017488-0
- 駅運城
- 路線同蒲線
- 撮影日1939年5月
済南 済鉄社員 朝の社員体操
- 写真ID3702-019733-0
- 駅済南
- 路線膠済線 津浦線
- 撮影日1939年6月13日
日界山口街 子供を避難させる華北交通社員
- 写真ID3703-021272-1
- 駅天津
- 路線津浦線 京山線
- 撮影日1939年8月24日
愛護村貧民救済高梁種子配給 站長の挨拶
- 写真ID3703-022050-1
- 駅窪里
- 路線京山線
- 撮影日1939年8月
華北交通本社々屋
- 写真ID3704-023789-0
- 駅北京
- 路線大台線 京古線 京包線 通州東站線
- 撮影日1939年9月
帆と綱曳きを併用して進む民船 焦作
- 写真ID3705-024723-0
- 駅焦作
- 路線懐慶線 大清河
- 撮影日1939年10月
保定－東安村間運行のバス
- 写真ID3705-024724-0
- 駅保定 東安村
- 路線京漢線 大清河
- 撮影日1939年10月
新安鎮城外の船団
- 写真ID3705-024737-0
- 駅新安鎮
- 路線大清河
- 撮影日1939年10月
民船
- 写真ID3705-024750-0
- 駅下荘
- 路線大清河
- 撮影日1939年10月
碼頭
- 写真ID3705-025771-0
- 駅連運碼頭
- 路線隴海線
- 撮影日1939年11月30日
月雪閘
- 写真ID3801-027154-0
- 駅淮陰
- 路線なし
- 撮影日1940年1月