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- 写真ID3603-009212-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3803-034309-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-008947-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3703-022102-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3901-000640-3
- 駅塘沽
- 路線京山線
- 撮影日不明
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- 写真ID3705-026281-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-006968-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3703-020201-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3704-022476-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3602-005383-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3801-028182-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-006655-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3802-031252-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
汽車と朝陽門
- 写真ID3704-022478-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1939年8月
新塘河橋梁破壊現場に到着した旅客列車 徒歩連絡地
- 写真ID3801-027089-2
- 駅なし
- 路線京漢線
- 撮影日1940年2月
列車 京山線 東便門
- 写真ID3605-014660-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1939年4月
柳泉炭礦開通式 処女列車
- 写真ID3804-036890-0
- 駅柳泉
- 路線柳泉線 津浦線
- 撮影日1941年3月18日
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- 写真ID3801-028478-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3702-018293-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3601-003236-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明