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- 写真ID3704-023036-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
水害状況 特三区碼頭
- 写真ID3704-022938-0
- 駅天津
- 路線京山線 津浦線
- 撮影日1939年8月
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- 写真ID3805-037448-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-009119-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
水害復旧に健闘する社員 81粁橋梁附近
- 写真ID3703-021412-0
- 駅張家口
- 路線京包線
- 撮影日1939年7月28日
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- 写真ID3705-025993-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
青龍橋站の水害状況 水深約七米
- 写真ID3703-021419-0
- 駅張家口
- 路線京包線
- 撮影日1939年7月28日
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- 写真ID3603-009145-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3703-021463-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3703-022185-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3803-034034-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3704-023187-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3605-014804-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3704-022205-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3802-030795-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-007666-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
塩池 塩になる水を汲み溜める 初めは白く、黄となり、朱となり、赤となり、血の海のやうになる。運城は山西南部の湖塩産地で、支那においても最も古い歴史的な塩産地をなす。
- 写真ID3701-017488-0
- 駅運城
- 路線同蒲線
- 撮影日1939年5月
煉瓦窯場
- 写真ID3805-039281-0
- 駅徐州
- 路線津浦線 隴海線
- 撮影日1941年7月
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- 写真ID3806-041866-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3802-031280-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明