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- 写真ID3805-039064-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3803-031811-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
麦刈り
- 写真ID3806-050762-0
- 駅蒲州
- 路線同蒲線
- 撮影日1942年5月
同塘線建設 測量基地、警備のトーチカ、鉄条網の築造 測量班が次の基地に前進すると、数十倍の敵匪にそなへて直ちにトーチカ・鉄条網が造られる
- 写真ID3806-050139-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
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- 写真ID3805-038649-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3601-001937-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3703-021612-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3806-041457-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3602-005762-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3805-039422-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3805-038946-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-006630-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
海州塩 塩の山
- 写真ID3802-030651-0
- 駅海州
- 路線隴海線
- 撮影日1940年7月
塩の麻袋埋込み 塩田 支那第一の塩産地として有名な長蘆塩田の中心漢沽の塩の搬出である。
- 写真ID3806-040235-0
- 駅漢沽
- 路線京山線
- 撮影日1941年6月
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- 写真ID3802-029445-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
物産山積
- 写真ID3601-000623-0
- 駅山海関
- 路線京山線
- 撮影日1938年2月
懐来－康荘 81粁橋梁復旧状況 旧橋梁の材料運搬
- 写真ID3703-021402-0
- 駅張家口
- 路線京包線
- 撮影日1939年7月28日
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- 写真ID3604-010774-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-007462-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3705-025781-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明