農作物輸送 徐塘荘駅
- 写真ID3802-031119-0
- 駅徐塘荘
- 路線隴海線
- 撮影日1940年7月
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- 写真ID3703-021989-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
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- 写真ID3603-008279-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
特産輸出
- 写真ID3602-004232-0
- 駅芝罘
- 路線なし
- 撮影日1938年8月
京包線水害復旧工事の健闘スル華北交通社員
- 写真ID3901-023074-2
- 駅なし
- 路線京包線
- 撮影日不明
海州塩 貨車へ積込み
- 写真ID3802-030666-0
- 駅海州
- 路線隴海線
- 撮影日1940年7月
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- 写真ID3703-021991-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
臨城構内（ムギ）
- 写真ID3603-008274-0
- 駅臨城
- 路線津浦線 臨趙線
- 撮影日1938年12月
通州・綿作試験場（綿花乾燥）
- 写真ID3602-005874-0
- 駅通州
- 路線通州東站線
- 撮影日1938年10月
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- 写真ID3703-021992-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
原綿花コンポー 日界白河畔
- 写真ID3603-006623-0
- 駅天津
- 路線京山線 津浦線
- 撮影日1938年10月
土嚢の山 石仏寺山洞附近
- 写真ID3704-023024-0
- 駅なし
- 路線京包線
- 撮影日1939年8月18日
塩の麻袋埋込み 塩田 支那第一の塩産地として有名な長蘆塩田の中心漢沽の塩の搬出である。
- 写真ID3806-040235-0
- 駅漢沽
- 路線京山線
- 撮影日1941年6月
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- 写真ID3603-008429-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
海州塩 麻袋運び
- 写真ID3802-030665-0
- 駅海州
- 路線隴海線
- 撮影日1940年7月
通州・綿作試験場（綿花乾燥）
- 写真ID3602-005873-0
- 駅通州
- 路線通州東站線
- 撮影日1938年10月
同塘線建設 測量基地警備トーチカ建造 測量班が次の基地に前進すると直ちにトーチカが造られ、かくして数十倍の敵匪にそなへる。
- 写真ID3806-050137-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
長蘆塩ノ野積
- 写真ID3901-n00133-0
- 駅塘沽
- 路線京山線
- 撮影日不明
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- 写真ID3802-029336-0
- 駅なし
- 路線なし
- 撮影日不明
綿花 出廻リ風景
- 写真ID3601-001422-0
- 駅天津
- 路線京山線 津浦線
- 撮影日1938年4月