華北交通本社自動車庫 建築場風景
- 写真ID3803-033640-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
実習出発前の手入 朝陽門鉄路学院分院
- 写真ID3803-033667-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
実習出発前、車に対して敬礼 朝陽門鉄路学院分院
- 写真ID3803-033670-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
実習地に向ふ 朝陽門鉄路学院分院 朝陽門を後にして
- 写真ID3803-033672-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
天壇附近の実習 朝陽門鉄路学院分院
- 写真ID3803-033674-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
貨物積込状況 前門站 貨物輸送
- 写真ID3803-033702-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
貨物を満載した列車到着 前門站 無事故の封印が切られ貨車の戸が開かれる
- 写真ID3803-033705-0
- 駅北京
- 路線京包線 京古線 大台線 通州東站線
- 撮影日1940年12月
石炭屋の前に積まれた石炭 前門駅構内 駅より搬出された石炭は一度荷主に渡りその石炭を一袋幾何ときめて市場に売る
- 写真ID3803-033724-0
- 駅前門
- 路線京山線 京漢線 西郊線
- 撮影日1940年12月
坑内 柳泉炭礦
- 写真ID3803-033742-0
- 駅柳泉
- 路線柳泉線 津浦線
- 撮影日1940年10月
北流村柿畠 西峯山々麓 南口より西十キロ
- 写真ID3803-033766-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿を持つ老婆 北流村 南口より西十キロ
- 写真ID3803-033780-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿籠の原料、柳条の運搬
- 写真ID3803-033782-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿籠の原料、柳条の運搬
- 写真ID3803-033783-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿籠の原料、柳条の運搬
- 写真ID3803-033784-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿籠の原料、柳条の運搬
- 写真ID3803-033785-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿籠の原料、柳条の売買 この柳条は百斤一円六十五銭で取引される
- 写真ID3803-033786-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柿籠の原料となる柳条
- 写真ID3803-033787-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柳条の細工 籠及び種々の細工物は軍需品として納める
- 写真ID3803-033788-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柳条の籠の山
- 写真ID3803-033789-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月
柳条の籠の山
- 写真ID3803-033790-0
- 駅南口
- 路線京包線
- 撮影日1940年11月