炭焼き―永定河畔
- 写真ID3806-050118-0
- 駅幽州
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 隧道開鑿
- 写真ID3806-050119-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 隧道開鑿
- 写真ID3806-050120-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 華北交通、北京建設事務所、線路長を加へて、道路班と測量班の協議。
- 写真ID3806-050121-0
- 駅沿河城
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 華北交通、北京建設事務所、道路班と測量班の作業打合せ。
- 写真ID3806-050122-0
- 駅沿河城
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 華北交通、弘報係の記録映画
- 写真ID3806-050123-0
- 駅沿河城
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 華北交通、弘報係の記録映画
- 写真ID3806-050124-0
- 駅沿河城
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設の測量基地 永定河畔の幽州部落
- 写真ID3806-050125-0
- 駅幽州
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設の発電所と隧道口
- 写真ID3806-050126-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設の発電所と隧道口
- 写真ID3806-050127-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 雪の日、工事段を護るトーチカの勤務 交替する警務員
- 写真ID3806-050128-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 工事段附近の警備
- 写真ID3806-050129-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 連絡警備の帰順兵等
- 写真ID3806-050130-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 山頂のトーチカへ勤務交替へ行く 帰順兵と日系指導員
- 写真ID3806-050131-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 雪の日に鍛へる警務段員 同塘線一帯の警務段には殆ど帰順兵を使ってゐる
- 写真ID3806-050132-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 雪の日、日系警務員に鍛られる警務段員
- 写真ID3806-050133-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 雪の日に鍛える帰順兵の警務段員
- 写真ID3806-050134-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 雪原に鍛える帰順兵の警務段員
- 写真ID3806-050135-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 雪原に鍛える警務段の帰順兵部隊
- 写真ID3806-050136-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月
同塘線建設 測量基地警備トーチカ建造 測量班が次の基地に前進すると直ちにトーチカが造られ、かくして数十倍の敵匪にそなへる。
- 写真ID3806-050137-0
- 駅雁趐
- 路線同塘線
- 撮影日1942年2月